La rivalité entre les États-Unis et la Chine s’intensifie, cette fois-ci autour de l’industrie des voitures électriques. Alors que le monde se tourne vers des solutions plus écologiques pour lutter contre le changement climatique, ces deux superpuissances mondiales sont engagées dans une course pour dominer ce secteur en pleine croissance. Cette compétition aiguise les tensions déjà existantes entre les deux pays, avec des implications potentiellement significatives pour l’économie mondiale. Dans cet article, nous allons explorer les différentes facettes de ce conflit et comment il pourrait façonner l’avenir de l’industrie automobile.
Les voitures électriques chinoises face à une hausse des tarifs douaniers aux États-Unis
L’administration Biden a récemment confirmé une augmentation significative des droits de douane sur les voitures électriques importées de Chine, passant de 25% à un taux impressionnant de 100%. Cette mesure, qui vise également les panneaux solaires, les batteries et les produits médicaux en provenance du géant asiatique, entrera en vigueur dès cette année. Cette décision stratégique est perçue comme une tentative de dissuasion pour les constructeurs automobiles chinois cherchant à s’implanter sur le marché américain.
Impact de la hausse des droits de douane sur les constructeurs automobiles chinois et américains
Actuellement, seuls deux modèles électrifiés vendus aux États-Unis sont fabriqués en Chine : la Polestar 2 et la Volvo S90 Recharge. Cette dernière pourrait voir son prix passer de 35 000 dollars à 54 000 dollars suite à l’application de cette nouvelle loi. Pour éviter une telle augmentation, Volvo pourrait être contraint de délocaliser la production de son modèle électrique afin d’échapper aux droits de douane de 100%. Cette situation illustre les défis que les constructeurs automobiles doivent relever face à ces nouvelles mesures protectionnistes.
La Chine et l’Europe réagissent à la hausse des droits de douane américains
Face à cette décision, la Chine a exprimé son mécontentement, promettant de prendre « toutes les mesures nécessaires » pour protéger ses constructeurs, ce qui pourrait intensifier la guerre commerciale sino-américaine. Des mesures de rétorsion contre les constructeurs américains sur le sol chinois sont envisageables. En Europe, la Commission européenne envisage également d’augmenter les droits de douane sur les voitures électriques chinoises. Cependant, BMW et Mercedes s’y opposent, craignant que cela ne ralentisse la transition vers l’électrification et se retourne contre eux en Chine.
