Polestar, la marque de voitures électriques haut de gamme, est sur le point d’entamer un nouveau chapitre de son histoire. Un changement de leadership vient marquer cette renaissance, promettant une nouvelle ère de croissance et d’innovation pour l’entreprise. Qui est ce nouveau leader qui va piloter la transformation de Polestar ? Quels sont ses plans pour propulser la marque vers de nouveaux sommets ? Cet article vous dévoilera tout cela et bien plus encore. Restez connectés pour découvrir comment Polestar se prépare à redéfinir les normes de l’industrie automobile électrique.
Michael Lohscheller prend les rênes de Polestar en pleine tempête financière
La firme suédoise d’automobiles électriques, Polestar, filiale du géant chinois Geely, a annoncé l’arrivée de Michael Lohscheller à sa tête. Succédant à Thomas Ingenlath qui a récemment démissionné, Lohscheller, ancien dirigeant d’Opel, est appelé à redresser la barre dans un contexte économique difficile pour l’entreprise. Cette nomination intervient alors que Polestar peine à atteindre la rentabilité malgré une position forte sur le marché des véhicules électriques. L’expertise de Lohscheller dans l’industrie automobile est perçue comme un atout majeur pour aider Polestar à naviguer vers des eaux plus clémentes.
Un dirigeant aguerri pour guider Polestar vers une nouvelle phase de croissance
Michael Lohscheller, fort d’une carrière riche en postes à responsabilité chez Opel, VinFast et Nikola, apporte à Polestar une solide expertise du secteur automobile. Selon le communiqué officiel, son expérience sera un atout précieux pour l’entreprise. Winfried Vahland, le nouveau président de Polestar, a exprimé sa confiance en déclarant que Lohscheller est le leader idéal pour conduire Polestar vers sa prochaine étape de développement. Il souligne notamment la connaissance approfondie de Lohscheller du secteur comme un facteur clé pour la phase de croissance nécessaire à Polestar.
Les ambitions de Polestar et les défis à relever sous la direction de Lohscheller
Polestar prévoit de lancer ses modèles électriques en France en 2025, une ambition qui nécessite d’augmenter significativement son volume de production pour améliorer ses marges. Cette tâche représente un défi majeur pour Lohscheller, d’autant plus que Polestar a réduit sa masse salariale de 15% en janvier 2024 face à des “conditions de marché difficiles”. Malgré ces obstacles, Lohscheller se dit “honoré” de rejoindre Polestar, qu’il considère comme l’une des marques les plus innovantes au monde, et semble prêt à relever ces défis avec détermination.
